据美国当地媒体报道，在电动汽车市场放缓的情况下，韩国第三大电池制造商SK On Co.决定让其位于美国乔治亚州的一家电池工厂的员工休假，以减少电池产量。
《亚特兰大宪法报》(Atlanta Journal-Constitution)周一援引对SK Battery America Inc.发言人乔•盖伊•科利尔(Joe Guy Collier)的采访报道称，该公司位于杰克逊县Commerce的工厂将让数量不明的工人暂时无薪休假，休假时间不确定。
该发言人表示:“我们做出这一决定，是为了在电动汽车行业调整增长速度之际，灵活地优化生产线运营和劳动力管理。”
但他也保证，工厂将继续运营，不会停产。
其规模更大的同城竞争对手LG能源解决方案有限公司(LG Energy Solution Ltd.)也将在明年1月前裁掉密歇根州荷兰电池厂的约170名员工，这些员工约占该厂员工总数的13%。
LG美国法人LG能源解决方案密西根州总经理玄五荣(音)29日通过电子邮件向当地职员表示:“以生产线转换和电动汽车(EV)生产减少为理由，进行了裁员。”
电动汽车的放缓对电池制造商造成了冲击
SK安还在讨论推迟与美国福特汽车公司在美国肯塔基州建立的第二家合资电池工厂的方案。
他们最初计划在2026年开始在该工厂进行商业生产，并于去年12月在肯塔基州格伦代尔市投资数十亿美元的电池合资企业BlueOval SK破土动工，以支持这家美国汽车巨头推出其电动汽车。
但近几个月来，全球电动汽车行业对电动汽车需求增长变得悲观起来，全球主要电动汽车制造商纷纷宣布推迟或取消计划中的电动汽车工厂建设，这对电动汽车电池行业来说是个不祥的兆头。
上个月，福特表示，将从最初的120亿美元电动汽车投资中削减电动汽车投资，而通用汽车公司(General Motors Co.)也取消了到2024年年中生产40万辆电动汽车的计划。
LG能源解决方案和SK On上周都以电动汽车市场不景气为由，宣布推迟与福特合资企业的开业计划。
SK安在忠清南道瑞山市的第三电池工厂扩建工程也在开工3个月后的上周早些时候突然中断。
尽管该工厂在5天后恢复了建设，但业内人士怀疑，临时停工是该公司为应对电动汽车市场放缓而大规模精简电池产量的一部分。
该公司否认了这一猜测。
根据与瑞山市政府达成的协议，SK On计划在2025年前斥资1.5万亿韩元(合11亿美元)扩建其在瑞山的第三家电动汽车电池厂。
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